润滑油增粘剂产品开发进入优化阶段
常用的润滑油增粘剂粘度指数改进剂包括乙烯-丙烯共聚物、聚异丁烯、聚甲基丙烯酸甲酯、氢化苯乙烯、丁二烯嵌段聚合物四大类。不同的粘度指数改进剂有不同的特点：聚甲基丙烯酸甲酯的低温性能特别好，如果烷基链足够长，可兼有降凝作用，与含氮极性单体共聚则兼有一定的分散作用，在多级油中还可降低无灰分散剂的用量，但其增粘能力和剪切性能差;聚异丁烯具有优良的剪切稳定性，可用于配制液压油和多级齿轮油，但增粘能力和低温性能较差，不能配制粘度级别低和大跨度的多级内燃油;乙烯-丙烯共聚物的增粘能力和剪切稳定性都较好，但低温泵送性差;氢化苯乙烯-丁二烯嵌段聚合物的增粘能力和剪切稳定性都较好，能满足多级内燃机油的要求，特别是配置大跨度的多级内燃机油，由于SEBS、SEPS良好的增粘能力和剪切稳定性，其使用量越来越大。
润滑油增粘剂产品开发进入优化阶段
有关信息显示，由于机械设备对润滑油提出了更高的要求，国际上基本上采用HSD和OCP等作润滑油粘度指数改进剂，目前生产HSD类产品的只有原Shell公司的Kraton公司。国外SEBS用作润滑油粘度指数改进剂的比例已达40%之高。HSD粘度指数改进剂是目前润滑油粘度指数改进剂中技术较先进的产品，国内还没有此类产品应用于润滑油中。据统计，2003年我国润滑油消费量为300万吨，需要各类润滑油粘度指数改进剂为2至3万吨，现大多采用美国、日本生产的OCP和HSD或国产的PIB，少量采用PMMA。国内能够生产润滑油粘度指数改进剂原胶的厂家只有中国石油吉林化学工业公司，其年产能力为2万吨，其在引进技术时未引进OCP品种，生产的OCP的技术为自主开发，年销售约5000吨。
生产HSD类的润滑油粘度指数改进剂的装置和工艺与SEBS生产装置相同，巴陵石化在中石化的指导和支持下，采用自主开发的成套技术建成了国内首套万吨级SEBS工业化生产装置，新装置自今年3月开车至今，日产量稳定在30吨以上。专家指出，在此基础上开发润滑油粘度指数改进剂用SEBS新牌号，与现有国际**生产HSD类的Infineum公司相比，其产品的抗剪切稳定性能得到保证，可以开发SEBS新市场，扩大SEBS的市场应用量;HSD类润滑油粘度指数改进剂的开发成功，也将为中国石化的润滑油产业提供原料保障。据了解，这一SEBS新牌号产品的开发已取得基本成功，目前正在进一步改进优化中。
润滑油增粘剂粘度指数改进剂又称润滑油指数稳定剂或润滑油增粘剂，是生产润滑油常用的一种添加剂，主要用于内燃机油、液压油、自动传动液和齿轮油中，其用量在润滑油中仅次于清净剂和分散剂。
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